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- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 5 [새창]
- 평촌역<br><br> 평촌역이라고 치니 안양의 평촌역만 줄줄이 나오는군요... 나으 경전선을 잊지 말라능!!!<br><br><img src="http://www.baseballpark.co.kr/data/geditor/1207/3690933817_16e7f2cc_1.jpg" align=""><br><br><br>평촌 가는 길. 지…
글쓴이 :  앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 4 [새창]
- 원북역<br><br> 여행초반, 저에게 가장 큰 힘을 준 원북역입니다.<br><br><img src="http://www.baseballpark.co.kr/data/geditor/1207/3690933817_f8659399_1.jpg" align=""><br>
<br>원북가는 길.<br>드디어 도보구간이 시작되었네요. 여기서부…
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 3 [새창]
갈 길이 멉니다. 어여어여 올려야징...<br><br>는 경전선 여행의 이념에 맞지 않습니다! 만... 사실 이번 여행의 컨셉이 쉬엄쉬엄 느릿느릿이었지만, 앞서 사설에서도 썼듯이 숙소문제, 교통문제등이 있는지라, 며칠까지 어디까지는 가야한다, 라는 일정표가 있어버린지라... 그에 맞추려다보니 애…
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- [코멘트] 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
사실 경남선이 1920년대에 처음 들어올때만해도 아무것도 없는 경남 시골마을에 최첨단의 철길이 깔리는 것이었겠지요. 이제와서는 그 철길이 가장 낡은것이 되어, 다른 수단들로 구경하러 다니는 대상이 되었지만... 시간앞에 숙연해지는 것은 인간이 그 굴레를 벗어날 수 없는 이상 어쩔수 없는것 아닌가 싶습니다...--
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- [코멘트] 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
헐 진하님도 아버님 입장에서는 되게 늦게 본 아이시겠군요~
경남선뿐 아니라, 한국철도의 근간이 되는 노선의 대부분은 일제시대에 부설되었어요. 경부선 경의선 경인선이야 말할것도없고... 아, 경부 경인선은 조선시대에 부설했군요~ 1905년이전에 다 완공되었으니.
중앙선, 장항선, 호남선, 전라선, 동해남부선 …
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
- 산인역<br><br><img src="http://www.baseballpark.co.kr/data/geditor/1207/3690933817_4a92f6b8_BBEAC0CE.jpg" align=""><br>
<br>중리역에서 산인역까지의 이동경로입니다. 버스를 이용했어요.<br><br>전에 올린 조잡한 여행계획서에서 가장 핵심이 되는 것은 …
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 1 [새창]
- 부전역에서 중리역까지<br><br>어제 올린 조잡한 계획서에도 나왔지만 경전선 연선에는 정말 많은 역이 있어요. 전체 300여킬로미터 구간중에 이번에 답사하는 구간은 마산의 중리역에서 순천의 순천역까지 138.3킬로미터정도인데, 그 구간에 존재하는 역은 중리, 산인, 함안, 군북, 원북, 평촌, …
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 0-1 [새창]
- 떠나기까지<br><br> 구구하게 -1 을 붙이고 사설을 이어갑니다...--<br><br> 제목을 '세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습' 이라고 붙였는데... 여행을 갔다오면 후기를 남기리라 마음먹고 있었고, 후기를 쓰면 제목을 뭘로 할까, 내내 생각했는데.…
글쓴이 : 앙겔루스노부스
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