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인생은여름방학처럼
17-09-12 15:37
122.♡.♡.179
주행거리
충전시간
밧데리내구성
가격
여름에 에어컨 켜면 주행거리 망이라. . 한계가 있는데. .
주행거리 충전시간 밧데리내구성 가격 여름에 에어컨 켜면 주행거리 망이라. . 한계가 있는데. .
鼈º
17-09-12 15:43
220.♡.♡.131
주행거리문제는 법규제한 때문이라고 하더군요.
테슬라 빨고 현대차 까는 사람들이 현대가 기술이 없어서 그런다고 하는데 국내에선 배터리를 막 때려 박을 수가 없는 걸로 압니다.
배터리는 표준화 시키면 갈아 끼울 수 있다고 보긴하는데...
암튼 절대 전기차 퍼지는거 반대욧!! 차는 무조건 엔진이 있어야.
주행거리문제는 법규제한 때문이라고 하더군요. 테슬라 빨고 현대차 까는 사람들이 현대가 기술이 없어서 그런다고 하는데 국내에선 배터리를 막 때려 박을 수가 없는 걸로 압니다. 배터리는 표준화 시키면 갈아 끼울 수 있다고 보긴하는데... 암튼 절대 전기차 퍼지는거 반대욧!! 차는 무조건 엔진이 있어야.
무적LG
17-09-12 15:38
210.♡.♡.115
배터리를 휴대폰 탈착식 처럼 하지 않으면
요원한거 아닌가요?
언제 충전해.....
배터리를 휴대폰 탈착식 처럼 하지 않으면 요원한거 아닌가요? 언제 충전해.....
[규팊탱윤RanomA율싴현영]
17-09-12 20:40
211.♡.♡.15
미래는 결국 전기를 짧은 시간 내에 어떻게 보충하느냐가 전기차의 미래.
하이브리드는 석유로 한 방에 전기 충전 가능. 인프라 그대로. 매연 여전.
수소연료전지는 수소로 한 방에 전기 가능. 인프라 문제. 수소가 부산물이라 핵융합처럼 엄청 싼 전기 아니면 생산 비용 부담.
미래는 결국 전기를 짧은 시간 내에 어떻게 보충하느냐가 전기차의 미래. 하이브리드는 석유로 한 방에 전기 충전 가능. 인프라 그대로. 매연 여전. 수소연료전지는 수소로 한 방에 전기 가능. 인프라 문제. 수소가 부산물이라 핵융합처럼 엄청 싼 전기 아니면 생산 비용 부담.
Pitcher 41
17-09-13 16:38
203.♡.♡.4
하이브리드 드라이버로서 항변(?)을 하자면
석유로 가긴 하지만 제 경운 통산 연비가 23.3km/L정도 되는지라
기존 가솔린 자동차에 비해 1/2~1/3 정도만 소비하는 착한일(?)을 하고 있네용....^^
하이브리드 드라이버로서 항변(?)을 하자면 석유로 가긴 하지만 제 경운 통산 연비가 23.3km/L정도 되는지라 기존 가솔린 자동차에 비해 1/2~1/3 정도만 소비하는 착한일(?)을 하고 있네용....^^
무적LG
17-09-12 15:43
210.♡.♡.115
비웃음 당해도 현기가 미는 수소차가 진짜 이상적이라던데;
비웃음 당해도 현기가 미는 수소차가 진짜 이상적이라던데;
鼈º
17-09-12 15:44
220.♡.♡.131
근데 거기서 얻을 수 있는 수소가 부산물이라서 수소차는 부차적인 차량일 순 있어도 주된 차종이 되긴 어렵다고도 하더군요. 자세한건 전문가님이...ㅎㅎ
근데 거기서 얻을 수 있는 수소가 부산물이라서 수소차는 부차적인 차량일 순 있어도 주된 차종이 되긴 어렵다고도 하더군요. 자세한건 전문가님이...ㅎㅎ
초코올이
17-09-12 18:05
210.♡.♡.253
http://www.ddanzi.com/ddanziNews/199945391
딴지일보에서 퍼왔습니다 ㅎㅎ
수소연료전지차가 연료효율이 그다지 높지 않다고 하네요. 그래도 수소차보다는 좋은게 확실한가봅니다.
http://www.ddanzi.com/ddanziNews/199945391 딴지일보에서 퍼왔습니다 ㅎㅎ 수소연료전지차가 연료효율이 그다지 높지 않다고 하네요. 그래도 수소차보다는 좋은게 확실한가봅니다.
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