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[앵커]

박근혜 정부가 추진한 수조원대 방위사업이 또다시 부실덩어리로 드러났습니다. 이번에는 나랏돈 1조2000억이 들어간 한국형 기동헬기 수리온입니다. 감사원 감사 결과 수리온은 기체에 빗물이 새고 표면에 얼음이 얼어붙는 등 총체적 부실로 확인됐습니다. 감사원은 우선 장명진 방위사업청장을 검찰에 수사 의뢰했습니다. 박근혜 정부 방위사업 문제는 이미 18조 규모의 차세대 전투기 사업도 부실과 부정 의혹이 제기된 상태입니다. 특히 일부 사업 과정의 비리에 친박 핵심 정치인들이 개입돼 있다는 의혹도 제기되고 있어서 파장은 계속해서 커질 것으로 보입니다.

먼저 남궁욱 기자가 보도합니다.

[기자]

방위사업청은 2015년 10월부터 지난해 3월까지 미국에서 수리온의 결빙성능 시험을 진행했습니다.

결과는 101개 항목 중 무려 29개 항목에서 기준 미달이었습니다.

고공에서 기체에 얼음이 생기는 결빙현상은 헬기 성능을 하락시키고 엔진까지 손상시킬 수 있습니다.

결국 지난해 8월 수리온의 납품이 중단되기에 이릅니다.

그런데 방사청은 같은 해 10월 돌연, 납품을 다시 받기로 합니다.

달라진 건 "2018년까진 성능을 보완하겠다"고 한 한국항공우주산업, KAI의 약속뿐이었지만, 방사청장이 납품 재개를 허가한 겁니다.

이 때문에 비행 안전이 흔들린 건 물론이고, 납품이 정상적으로 중단됐다면 KAI가 냈어야 할 지체상금 4571억원도 받아낼 수 없게 됐다는 게 감사원의 설명입니다.

감사원 이 밖에도 수리온의 엔진·기체·탑재장비 등에서도 문제를 발견했다고 감사 결과에서 밝혔습니다.

1조2000억원을 들여 개발한 수리온은 2012년 처음 실천배치됐고, 현재는 육군이 60여대를 운용하고 있습니다.

이에 따라 감사원은 장명진 방사청장과 이상명 한국형헬기사업단장, 그리고 실무 사업팀장 한명을 업무상 배임 혐의로 검찰에 수사의뢰했습니다.

또 결빙 시 운용 능력을 보완할 때까진 일단 수리온의 추가 전력화를 중단하도록 했습니다.

[앵커]

수리온은 결빙현상 뿐만이 아니라 기계 결함으로 어처구니없는 사고가 계속돼 왔습니다. 하지만 방사청은 안전 성능조차 검증하지 않았던 걸로 드러났습니다.

이어서 이지은 기자입니다.

[기자]

수리온의 앞유리는 일정 수준의 외부 충격은 견딜 수 있어야 합니다.

조종사의 시야가 확보돼야 안전 비행이 가능하기 때문입니다.

그런데 2013년 2월 이후 수리온의 앞유리는 5차례나 파손됐습니다.

감사원 감사 결과, 헬기에 사용된 적이 없는 소재를 쓰면서 파손 가능성을 미리 검토하지 않은 결과였습니다.

또 수리온은 이륙할 때 프로펠러와 기체에 설치된 장비가 부딪혀 엔진이 정지되는 사고도 겪었습니다.

하지만 감사원에 따르면 방사청은 이에 대한 해결책을 마련하지 않고 이륙시 출력을 60%로 제안하라는 지침만 내렸습니다.

천천히 이륙하란 뜻인데, 전시엔 따를 수 없는 지침입니다.

재작년엔 두달 연속으로 수리온 2대가 엔진 과속으로 비상착륙했습니다.

하지만 이에 대한 후속조치는 제대로 이뤄지지 않았고, 결국 같은해 12월 수리온 한 대가 엔진 결함으로 추락하고 말았습니다.

수리온 한대가 파손돼 입은 손해만 194억원에 이릅니다.

이밖에도 감사원은 기체에 빗물이 새거나 충돌 방지 등이 잘 작동하지 않는 등 문제가 지속적으로 발생했지만 대응은 부실했다고 밝혔습니다.

[앵커]

수리온은 이미 2012년부터 우리 군이 사용 중인데 보신 것처럼 전투력은 말할 것도 없고, 안전 문제도 상당히 심각한 걸로 나타났습니다. 이걸 5년이 지난 지금에서야 감사원이 발표를 한 것도 문제로 보입니다. 심수미 기자와 조금 더 짚어보겠습니다.

심수미 기자, 일단 수리온이 얼마나 부실덩어리인지 이 부분부터 다시 살펴볼까요?

[기자]

구름 입자가 얼음이 되어 기체에 달라붙는, 결빙 현상을 막는 게 핵심 기술입니다.

이 얼음 덩어리가 엔진에 빨려들어가게되면 심각한 사고가 벌어질 수 있기 때문인데요.

수리온은 2009년부터 3년간의 시험평가 기간에도 결빙 시험 거치지 않은 채 2012년 12월 육군에 보급됐습니다.

[앵커]

여러 크고 작은 사고가 난 뒤에야 결빙 시험을 했는데 그때도 점수가 굉장히 낮았다고요.

[기자]

사진을 보시면 상당히 충격적입니다. 엔진 공기흡입구 주변과 냉각덕트 주변에 두꺼운 얼음이 생겨있습니다.

미국에서 이뤄진 시험에서 수리온은 101개 항목 가운데 29개 항목에서 기준 미달이었습니다.

[앵커]

저 사진을 보면 일반인들이 보면 잘 모를 수 있는데, 시청자분들이 보면 덕트와 공기흡입구 그 부분에 얼음이 끼어있으면 엔진으로 들어갈 수 있다. 그럼 당연히 엔진이 이상히 생겨서 추락을 할 수도 있고 문제가 심각한 거네요.

[기자]

이걸 단순히 '보완하겠다'는 약속만 듣고 사용 기한을 늘려주면서 받아야 할 지체상금 4571억 원을 못 받게 됐습니다.

이밖에도 한 번도 헬기의 전방유리로 사용된 적 없는 소재가 사용되면서 3년간 5차례 넘게 파손되기도 했고요. 엔진 제어기의 검증 절차도 부실했던 것으로도 조사됐습니다.

[앵커]

돈도 4500억, 굉장히 큰 돈인데 돈도 돈이지만 군인들 목숨과 직결된 심각한 문제인건데 이렇게 방치가 되었다는 것은 굉장히 심각한 문제로 보이는데요. 시작은 이명박 정부때부터였죠.

[기자]

사실 수리온 사업은 이명박 정부 시절인 2009년 시제품과 시험평가를 거쳐 2012년 개발이 완료된 겁니다.

그래서 일각에서는 문재인 대통령이 후보 시절 선언했던 이른바 '사자방', 이명박 정부에서의 4대강 비리, 방산 비리, 자원외교 비리 재조사의 일환 아니냐는 분석도 나오고 있는 상황입니다.

[앵커]

그런데 박근혜 정부에서 방위사업수사에 상당한 공을 들였는데, 왜 지난 정부에서는 아무 얘기가 나오지 않은걸까요?

[기자]

박근혜 정부 초반 청와대 민정수석실 등에 카이 관련 첩보가 상당수 올라갔던 것으로도 전해지는데요.

박 전 대통령 집권 초기부터, 먼 친인척으로 알려진 하성용 현재 사장이 집권하면서 감사원의 감사가 제대로 이뤄지지 않았다는 의혹이 제기된 바 있습니다.

2015년 당시 감사결과 발표를 몇 달 동안 미루다가 결국 일부 축소돼 공개됐다는 의혹이 대표적입니다.

여기엔 박 전 대통령의 서강대 동기동창으로, 친분이 두터운 것으로 전해지는 장명진 방사청장에 대한 논란도 있습니다.

[앵커]

카이 사장은 박근혜 전 대통령의 친인척이라고 알려져있고, 방사청장은 서강대 동기동창이다… 이렇게 문제가 많은데도 감사원이 감사를 질질 끌고 또 여기에 대한 수사도 이뤄지지를 않고 정치권의 외압 의혹 가능성이 있다고 봐야겠죠?

[기자]

검찰 관계자는 일단 장명진 청장이나 정치권 인사에 대해서는 말을 아끼고 있습니다만, 카이 수사와 관련해서는 "충분히 내사를 했다"면서 자신감을 보였습니다.

지난주 압수수색에는 100여명의 검찰 인력이 대대적으로 투입됐는데, 이미 카이 하성용 사장 등에 대한 계좌추적을 통해 횡령 등 상당한 단서를 포착한 것으로 보입니다.

특히 앞서 상품권이라든지 환전 차액을 통한 비자금 조성 의혹도 제기된 바가 있는데요.

특히 '문고리 3인방' 중 한 명과 친박계 핵심 의원 등의 실명이 거론되면서 의혹이 계속해서 제기되고 있습니다.

[앵커]

문고리 3인방, 친박 핵심실세. 그런데 심수미 기자가 이렇게 얘기할 정도면 소문이 많이 퍼졌을텐데 출국금지나 이런 것이 빨리 이뤄져야 하는 것 아닙니까?

[기자]

하 사장에 대한 출국금지는 이미 이뤄진 상태고요. 조만간 검찰이 소환해 조사를 하게될텐데 이런 의혹에 대해서도 확인 작업이 이뤄질 것으로 예상됩니다.

[앵커]

어쨌든 이 수사가 더 끌어서는 핵심인물들의 의혹 이런 부분을 수사하는데 어려움이 있기 때문에 빨리 진행되어야 한다고 볼 수 있겠죠.

심수미 기자였습니다.

[앵커]

지금부터는 문재인 대통령이 이른바 적폐청산을 직접 지휘하기로 했다는 소식을 전해드리겠습니다. 노무현 정부 때 있었던 반부패관계기관협의회가 부활됐지요. 검·경, 감사원과 국정원, 국세청까지, 사정기관이 모두 참여하는 반부패 컨트럴 타워가 생긴건데, 그 책임자가 바로 대통령입니다. 문재인 대통령이 협의회 의장을 맡아서 반부패 드라이브를 직접 챙기기로 한 겁니다. 그런데 이런 문 대통령의 '첫 표적'은 바로 '방산비리'가 될 전망입니다. 실제로 어제(17일) 문 대통령이 "방산 비리는 이적행위"라고 규정했는데, 검찰이 오늘 한국항공우주산업, 즉 KAI의 협력업체들을 전격 압수수색했습니다. 이런 만큼 방산비리 수사가 지난 정부 최고위층까지 번질 수 있단 관측에 힘이 실리고 있습니다. 실제로 오늘 여당에선 박근혜 전 대통령이 한국형 기동헬기 수리온의 부실을 보고 받고도 발표를 막았단 의혹이 제기됐습니다.

이지은 기자입니다.

[기자]

지난해 10월 감사원이 확정한 한국형 기동헬기 수리온 관련 감사결과 보고서입니다.

앞유리가 수차례 파손됐고, 결함에 따른 엔진 고장도 잦다는 지적이 모두 담겨있습니다.

하지만 감사원은 8개월이 흐른 지난 16일에야 감사 보고서를 공개했습니다.

어찌된 일일까. 감사원이 최근 국회에 낸 자료입니다.

수리온 감사 결과를 확정짓기 두달 전 박근혜 당시 대통령에게 '무기 도입 관련 비리'에 대해 직보를 한 것으로 나옵니다.

그리고 당시 보고 중에 수리온 문제가 있었다는 게 감사원 관계자들의 설명입니다.

결국 박 전 대통령에게 직보됐던 수리온 관련 문제가 정권이 바뀐 뒤에야 감사 보고서째 국민에게 공개된 겁니다.

이 때문에 박 전 대통령이 수리온의 부실 납품 사실을 보고 받았지만 이를 묵인하고, 발표까지 막은 게 아니냐는 의혹이 여당에서 제기됐습니다.

[정성호/더불어민주당 의원 : (수리온 문제를) 알고 있었으면 제대로 그걸 다 공개해야 하는 겁니다. (그런데 지난해 국감에서) 문제 없다, 별거 아니다, 질질 끌었던 겁니다.]

KAI 하성용 사장은 친박근혜계 정치인들과 가까운 걸로 알려진 인물로, 검찰은 현재 하 사장의 정관계 로비 의혹을 수사하고 있습니다.

이에 대해 감사원은 "수리온과 관련해선 추가 감사가 필요해 내용을 발표하지 않고 있다가 이번에 한꺼번에 공개한 것"이라며 박 전 대통령 직보와의 연관성을 부인했습니다.