이건 버스가 신호위반이고 어떤 차량도 사고를 피하기 어려울것 같은데요...
운전자가 F1드라이버라면 모를까...;;;
현기차의 조향능력은 폄하받아 마땅합니다만, 이 사례는 부적절해 보입니다.
저는 쉐보레 말리부를 운전하고 있는데 직전에 잠깐이나마 운전하던 차량이 소나타였습니다.
두 차량의 성능은 여러가지 비교치가 서로 우열이 있겠습니다만, 가장 큰 차이가 조향능력이었습니다.
사고시 순간 대응능력이 같은 운전자가 대응했을때 이 조향능력의 차이가 생명연장과 직결된다고 보는데
현기차가 이 능력만큼은 최악의 수준인거 맞습니다.
무적LG17-05-30 11:11
210.♡.♡.115
네 버스가 일단 잘못한건 맞는데
저렇게 달려대니... 동정이 안되네요;
[KS] 꼴뚜기17-05-30 11:14
59.♡.♡.132
도로에서 제일 문제는 규정속도같.규정속도만 잘지키면 신호위반에 대한 대처들이 잘 될텐디.
무적LG17-05-30 11:27
210.♡.♡.115
이것저것 다 신경써야죠
속도 지켜봐야 안전거리 유지 못하면 꽝
▶◀잔두마왕17-05-30 11:20
211.♡.♡.119
저정도 속도면 버스 피해갈 수도 있었을 것 같은데...
버스 입장에서는 좌회전 시작할 때는 오는 차가 없었을텐데 갑자기 나타났으니 황당할만도...
흰색 k5는 진짜 도로에서 극혐... ㅡㅡ;
무적LG17-05-30 11:27
210.♡.♡.115
허하호 K5는 진짜 무섭더군요...
난아르요17-05-30 11:33
203.♡.♡.1
양쪽 모두 녹색이면 버스가 비보호 좌회전 한걸로 보면
저건 속도위반한 K5 과실이 더 클거 같음
무적LG17-05-30 11:34
210.♡.♡.115
진짜 엥간해선 버스 쉴드 안치는데
제발 좀 그랬으면 합니다.
곰너부리17-05-30 12:20
147.♡.♡.85
버스 비보호 좌회전에 한 표.
인생은여름방학처럼17-05-30 12:45
122.♡.♡.110
비보호 좌회전이 녹색 직진이랑 사고나면 과실이 훨씬 큽니다.
그런데 이건 정상적인 주행때고 저 K5가 어느 정도 과속했는지에 따라서 K5가 훨 씬 더 과실 먹을 수 있어요 .
근데 K5는 그거 의미 없을 듯.. 버스에 사람 몇이나 탔는지 모르겠지만 대인 피해 때문에 면허취소 될듯
고속도로에서 앞차의 차선 변경으로 후방추돌했을때 정상 주행때는 앞차가 거의 100 과실 먹지만
뒤차가 어마어마한 과속이었다면 뒤차가 100 먹을 수 있습니다.
[규팊탱윤RanomA율싴현영]17-05-30 14:32
152.♡.♡.187
나는 겁이 많아서인가, 저런 신호등에서는 엑셀을 못밟겠던데... 브레이크를 밟지는 않더라도 일단 발은 올려두는...
