K-2 흑표전차 양산 돌입…6월 군에 첫 인도
- 작성일
- 14-04-15 16:31
http://economy.hankooki.com/lpage/politics/201404/e20140414173021118080.htm
흑표전차는 1,500마력의 강력한 엔진에 6단 변속기, 미국 등 주요국가의 1선급 전차의 기존 전차포보다 포신 길이가 25% 긴 55구경장 120㎜ 전차포, 능동형 방어체계를 갖춰 공격력과 기동력, 방호력에서 세계 최고 성능의 전차로 평가되지만 국산 엔진팩의 성능 미달로 배치가 2009년부터 5년간 미뤄져 왔다.
정부는 당초 흑표전차 680대를 생산해 미국제 구형 M48A3·K3를 전량 교체할 예정이었으나 경제난과 북한의 기갑전력 약화, 군축 등으로 두 차례 축소된 끝에 전체 생산량을 200여대로 내려잡았다. 목표 생산량 감소와 외국산 엔진 수입에 따라 생산단가는 방사청이 지난 2009년 추정했던 78.1억원보다 크게 올라갈 것으로 보인다.
군 관계자는 “구형 전차의 급속한 도태로 인한 전차 보유대수 급감과 주변국의 신형전차 개발에 대응하고 생산단가 하락을 유도하기 위해 전체 생산량을 늘려야 한다는 의견이 적지 않다”고 말해 예산 증액과 국산 파워팩의 성능 여부에 따라 생산량이 재조정될 수 있는 여지를 남겼다.]
아쉬운 점이 있습니다. 바로 생산수량입니다. 당초 680대를 생산할 예정이었지만 두 차례에 걸쳐 축소된 끝에 200여대로 쪼그라들었죠. 가장 큰 이유는 재정에 있습니다. 5조7,800억원이 잡혔던 사업예산이 3조 7,854억원으로 줄면서 390대로 축소됐다가 이마저 여의치 않아 2조원을 약간 웃도는 수준으로 내려갔습니다. 여기에는 북한의 기갑세력이 노후화했고 군 병력의 감축으로 우리의 기갑세력도 자연감소분의 일부를 받아들일 필요가 있다고 판단한 것 같습니다.
실은 줄어든 생산량이 다시 늘어날 가능성도 없지 않습니다. 북한의 전차 전력이 노후했다는 정황만큼 신형전차가 속속 도입되고 있다는 정황도 있습니다. 주적의 전력이 증강됐다면 대응전력의 보강은 당연한 수순이겠죠. 예산의 효율적 집행이라는 점에서도 흑표의 생산이 늘어나야 할 근거가 있습니다. 국산 파워팩을 계획했으나 독일산 수입으로 대체한 마당이라면 당연히 단가가 높아지게 마련입니다. 더욱이 생산량이 200여대에 불과하다면 ‘규모의 경제’가 주는 이점도 날아가게 됩니다. 돈을 더 들이더라도 적정대수를 보유하는 게 군사적 이유 뿐 아니라 경제적 관점에서도 득이 된다는 얘기입니다.
정부는 당초 흑표전차 680대를 생산해 미국제 구형 M48A3·K3를 전량 교체할 예정이었으나 경제난과 북한의 기갑전력 약화, 군축 등으로 두 차례 축소된 끝에 전체 생산량을 200여대로 내려잡았다. 목표 생산량 감소와 외국산 엔진 수입에 따라 생산단가는 방사청이 지난 2009년 추정했던 78.1억원보다 크게 올라갈 것으로 보인다.
군 관계자는 “구형 전차의 급속한 도태로 인한 전차 보유대수 급감과 주변국의 신형전차 개발에 대응하고 생산단가 하락을 유도하기 위해 전체 생산량을 늘려야 한다는 의견이 적지 않다”고 말해 예산 증액과 국산 파워팩의 성능 여부에 따라 생산량이 재조정될 수 있는 여지를 남겼다.]
아쉬운 점이 있습니다. 바로 생산수량입니다. 당초 680대를 생산할 예정이었지만 두 차례에 걸쳐 축소된 끝에 200여대로 쪼그라들었죠. 가장 큰 이유는 재정에 있습니다. 5조7,800억원이 잡혔던 사업예산이 3조 7,854억원으로 줄면서 390대로 축소됐다가 이마저 여의치 않아 2조원을 약간 웃도는 수준으로 내려갔습니다. 여기에는 북한의 기갑세력이 노후화했고 군 병력의 감축으로 우리의 기갑세력도 자연감소분의 일부를 받아들일 필요가 있다고 판단한 것 같습니다.
실은 줄어든 생산량이 다시 늘어날 가능성도 없지 않습니다. 북한의 전차 전력이 노후했다는 정황만큼 신형전차가 속속 도입되고 있다는 정황도 있습니다. 주적의 전력이 증강됐다면 대응전력의 보강은 당연한 수순이겠죠. 예산의 효율적 집행이라는 점에서도 흑표의 생산이 늘어나야 할 근거가 있습니다. 국산 파워팩을 계획했으나 독일산 수입으로 대체한 마당이라면 당연히 단가가 높아지게 마련입니다. 더욱이 생산량이 200여대에 불과하다면 ‘규모의 경제’가 주는 이점도 날아가게 됩니다. 돈을 더 들이더라도 적정대수를 보유하는 게 군사적 이유 뿐 아니라 경제적 관점에서도 득이 된다는 얘기입니다.
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잘 쓰여진 기사네요. 이때쯤 파워팩 개발 현황 나와야 했던걸로 기억해서 검색해보니 따끈따끈하고 좋은 기사가 나오네요...
일본의 무리한 국산화가 어떻게 예산을 갉아먹는지 보여주는 사례로는 F-2와 90식 전차가 있습니다.
f-2는 f-16을 개조했는데 가격이 4.5세대 전투기들과 맞먹는 1억 3천 500만 달러 수준입져 헤헤....
90식 전차는 k-1(25억 쯤이었나 그럴거임여) 수준의 성능에 100억대 가격을 보여주고 계십니다. k-1A가 한 40억 초반이었나..
그러나 일본의 무리한 국산화를 비웃던 한국인들이 자부하던 K-2 흑표의 미래에 충격과 짱돌을 던진 파워팩 수난사가 펼쳐지면서 남 비웃을 때가 아닌거 같다는 생각도 들어요.
680대를 찍어내서 80억 근처에 획득했으면 자부했을 만도 한데... 이런 최신무기의 국산화는 계획대로 진행하기 힘든 암초를 만나는듯요.
베를루스코니와 고이즈미를 비웃었는데 이명박근혜를 선물로 받은 기분과 비슷하달까요;
그러니 있는 예산도 횡령해서 회식비며 굴착기 개발비로 전용한 두산의 패기에 경의를..... 개색히들입니다?
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