제네시스 출시에 대한 미국 현지 딜러들 반응
- 작성일
- 13-11-29 16:11
<BMW 영업점 제네럴 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 본 적은 있지만 어떤 클래스의 어떤 차인지 자세하게 알지는 못한다.
Q : (전문지에 실린 기사를 보여 주며) 디자인에 대한 당신의 생각을 말해 달라.
A : (한참 보더니 당황한 표정으로) 이 차 옆 라인은 완전히 우리 차를 따라한 것 같다. 앞쪽은 포드의 느낌을 받았다. 실내 디자인도 어딘지 모르게 많이 익숙한 느낌이다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나?
A : (기사에 5시리즈 언급이 있는 걸 보고) 5시리즈는 많은 자동차 회사들이 따라하고 싶은 대표적인 스포츠 중형세단이다. 그런 관점에서 보면 현대가 그런 말한다는 걸 이상하다 생각하지는 않는다. 하지만 프리미엄 차들과 대적하기엔 미국에서 현대가 가지고있는 브랜드 이미지가 너무 약하지 않나 싶다. 그리고 차를 직접 몰아보기 전엔 섣부르게 판단을 하긴 그렇지만, 잡지(모터트랜드) 내용을 읽어 봐서는 그렇게 기대가 되지 않는 것 같다.
<재규어 랜드로버 지점 사장 & 제네럴 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 사장) 그런 차가 있었나? (매니져)트레이드 인 들어온 차를 한번 본 적이 있기는 한데 신형이 나왔다고?
Q : 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : (두 사람) 우리 차 비슷한 느낌이다. 후드는 XJ 같고 앞모습은 아우디 느낌, 뒷모습은 인피니티같다. 실내 디자인도 왠지 익숙한 느낌이다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나? (여기선 재규어 XF와 경쟁할 모델이라고 강조했음)
A : 매니져) 재규어가 독일 차들과 경쟁하며 그 사이 주인이 바뀌긴 했지만 아직까지 살아 남아 있는 이유는 재규어만의 전통과 기술이 남아 있었기 때문이다. 우리는 90년대 초반에 XJ220라는 역사에 기록될 만한 수퍼카도 만들었고 지금도 C-X75 같은 차를 만들었다. 현대에게 묻고 싶다. 그들은 이 중 어떤 것을 가지고 있고 보여줬나?
<캐딜락 영업점 세일즈 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 알고 있다. 우리 고객 중 한명이 오래된 DTS를 트레이드 인(영업사원에게 자신의 차를 파는 것)하고 제네시스로 바꿔 타서 본 적이 있다. 그런데 신형이 나왔나?
Q : (미국 전문지 기사를 보여 주며) 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : 정확히 어떤 차다 말하기는 힘들지만 여러 브랜드의 차를 섞어 놓은 느낌이 든다. 그중에 기어봉은 우리 차로 말하면 XTS의 그것과 비슷한 느낌이다. 하지만 전체적으로 괜찮다. 크게 불평할 만한 것은 없어 보인다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나? (CTS도 결국 경쟁 모델이지 않냐고 물었음)
A : 신형 CTS 타보지 않았느냐? 그 때 느낌 어땠나, 정말 차 많이 좋아졌다. GM이, 그리고 캐딜락이 정말 힘든 시기가 있었다. 하지만 캐딜락은 그 나름대로 이제까지 쌓아온 기술과 이미지가 있다. 현대가 빠르게 성장한 것은 잘 알고 있지만 자신들만의 기술로 경쟁해 나갈 능력과 이미지가 없다면 프리미엄 시장에서 얼마나 자기의 자리를 찾을수 있을지는 의문이다.
<포르쉐 영업점 제네럴 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 당연히 알고 있다. (이 딜러 그룹 내에 현대와 기아차 영업권도 가지고 있음) 근데 정말 말도 안되는 것 때문에 열을 좀 받았다. 어떻게 제네시스가 파나메라 보다 더 빠르고, 그래서 더 좋은 차라는 식으로 광고를 할 수 있지?
Q : 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : 미안한 얘기지만 디자인이 죄다 어디서 가져다 붙인 것 같다. 이번 신형은 잘 모르지만 광고 보고 정말 어떤가 싶어 광고에 나온 제네시스 R-Spec을 타봤다. 정말 미안한 얘기지만 기본기가 많이 부족했다. 그런 차가 파나메라를 언급하다니. (급 흥분함)
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나?
A : 사실 우리 딜러 그룹에서 현대차를 팔고 있기 때문에 난 조금이라도 현대의 입장에서 이야기를 하고 싶다. 하지만 프리미엄 차들과는 아직도 기술력에서 많은 차이가 있다고 본다. 자신들이 주도한 혁신적 기술이 뭐가 있었나. 그런 것들이 쌓여 고급 이미지를 만들고, 그 이미지가 고객들의 지갑을 열게 하는 거다. 현대가 정말로 프리미엄이 되고 싶다면 토요타가 렉서스를, 닛산이 인피니티를, 혼다가 아큐라라는 브랜드를 만들었듯, 현대도 그렇게 해야 한다.
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 본 적은 있지만 어떤 클래스의 어떤 차인지 자세하게 알지는 못한다.
Q : (전문지에 실린 기사를 보여 주며) 디자인에 대한 당신의 생각을 말해 달라.
A : (한참 보더니 당황한 표정으로) 이 차 옆 라인은 완전히 우리 차를 따라한 것 같다. 앞쪽은 포드의 느낌을 받았다. 실내 디자인도 어딘지 모르게 많이 익숙한 느낌이다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나?
A : (기사에 5시리즈 언급이 있는 걸 보고) 5시리즈는 많은 자동차 회사들이 따라하고 싶은 대표적인 스포츠 중형세단이다. 그런 관점에서 보면 현대가 그런 말한다는 걸 이상하다 생각하지는 않는다. 하지만 프리미엄 차들과 대적하기엔 미국에서 현대가 가지고있는 브랜드 이미지가 너무 약하지 않나 싶다. 그리고 차를 직접 몰아보기 전엔 섣부르게 판단을 하긴 그렇지만, 잡지(모터트랜드) 내용을 읽어 봐서는 그렇게 기대가 되지 않는 것 같다.
<재규어 랜드로버 지점 사장 & 제네럴 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 사장) 그런 차가 있었나? (매니져)트레이드 인 들어온 차를 한번 본 적이 있기는 한데 신형이 나왔다고?
Q : 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : (두 사람) 우리 차 비슷한 느낌이다. 후드는 XJ 같고 앞모습은 아우디 느낌, 뒷모습은 인피니티같다. 실내 디자인도 왠지 익숙한 느낌이다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나? (여기선 재규어 XF와 경쟁할 모델이라고 강조했음)
A : 매니져) 재규어가 독일 차들과 경쟁하며 그 사이 주인이 바뀌긴 했지만 아직까지 살아 남아 있는 이유는 재규어만의 전통과 기술이 남아 있었기 때문이다. 우리는 90년대 초반에 XJ220라는 역사에 기록될 만한 수퍼카도 만들었고 지금도 C-X75 같은 차를 만들었다. 현대에게 묻고 싶다. 그들은 이 중 어떤 것을 가지고 있고 보여줬나?
<캐딜락 영업점 세일즈 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 알고 있다. 우리 고객 중 한명이 오래된 DTS를 트레이드 인(영업사원에게 자신의 차를 파는 것)하고 제네시스로 바꿔 타서 본 적이 있다. 그런데 신형이 나왔나?
Q : (미국 전문지 기사를 보여 주며) 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : 정확히 어떤 차다 말하기는 힘들지만 여러 브랜드의 차를 섞어 놓은 느낌이 든다. 그중에 기어봉은 우리 차로 말하면 XTS의 그것과 비슷한 느낌이다. 하지만 전체적으로 괜찮다. 크게 불평할 만한 것은 없어 보인다.
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나? (CTS도 결국 경쟁 모델이지 않냐고 물었음)
A : 신형 CTS 타보지 않았느냐? 그 때 느낌 어땠나, 정말 차 많이 좋아졌다. GM이, 그리고 캐딜락이 정말 힘든 시기가 있었다. 하지만 캐딜락은 그 나름대로 이제까지 쌓아온 기술과 이미지가 있다. 현대가 빠르게 성장한 것은 잘 알고 있지만 자신들만의 기술로 경쟁해 나갈 능력과 이미지가 없다면 프리미엄 시장에서 얼마나 자기의 자리를 찾을수 있을지는 의문이다.
<포르쉐 영업점 제네럴 매니져>
Q : 현대 제네시스가 어떤 차인지 알고 있나?
A : 당연히 알고 있다. (이 딜러 그룹 내에 현대와 기아차 영업권도 가지고 있음) 근데 정말 말도 안되는 것 때문에 열을 좀 받았다. 어떻게 제네시스가 파나메라 보다 더 빠르고, 그래서 더 좋은 차라는 식으로 광고를 할 수 있지?
Q : 디자인에 대한 당신들의 생각을 말해 달라.
A : 미안한 얘기지만 디자인이 죄다 어디서 가져다 붙인 것 같다. 이번 신형은 잘 모르지만 광고 보고 정말 어떤가 싶어 광고에 나온 제네시스 R-Spec을 타봤다. 정말 미안한 얘기지만 기본기가 많이 부족했다. 그런 차가 파나메라를 언급하다니. (급 흥분함)
Q : 독일 3사를 비롯해 프리미엄 및 럭셔리 브랜드와 경쟁하기 위해 만들어졌다고 한다. 이 점에 대해선 어떻게 생각하나?
A : 사실 우리 딜러 그룹에서 현대차를 팔고 있기 때문에 난 조금이라도 현대의 입장에서 이야기를 하고 싶다. 하지만 프리미엄 차들과는 아직도 기술력에서 많은 차이가 있다고 본다. 자신들이 주도한 혁신적 기술이 뭐가 있었나. 그런 것들이 쌓여 고급 이미지를 만들고, 그 이미지가 고객들의 지갑을 열게 하는 거다. 현대가 정말로 프리미엄이 되고 싶다면 토요타가 렉서스를, 닛산이 인피니티를, 혼다가 아큐라라는 브랜드를 만들었듯, 현대도 그렇게 해야 한다.
근데 궁금한건 일본 자동차3사들은 무슨 기술로 선도한거 있나여?뭔 신기술 같은건 없는거 같은디.걍 차 잘만들었다 요느낌 아녔.
